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          地磅安裝需注意的幾個需求
          更新時間:2020-07-18 10:21:21 字號:T|T
          1.基礎施工要求
           
          地磅的安裝形式一般有兩種,一種為無基坑安裝,另一種為安裝在淺基坑中,淺基坑地磅的秤臺表面能夠與地面平齊,場地看上去無障礙,比較美觀。無基坑的 地磅稱臺高出地面,維修方便且費用較低,一般選擇無基坑地磅安裝方式。地磅必須澆筑混凝土基礎,并避開松軟土質,若由于場地的局限性無法另辟區域,必須作加固處理,同時建設排水設施,防止地磅淹入水中。在施工中應保證混凝土標號,并保證地腳螺栓和鑄鐵底板位置正確和預埋件不移位??刹捎枚喂酀{法定位地腳螺栓和鑄鐵底板,各鑄鐵底板的水平度和標高必須符合設計圖紙要求,同一平面內高度差不大于3mm。
           
          2.防雷擊的措施
           
          當前微電子技術在電子衡器中得到了廣泛應用,但是對過電壓、過電流、電磁脈沖等外來干擾極其敏感且耐受力極低。為保證系統運行穩定以及防止雷擊損壞,要按照雷擊雷慶確定地磅設計安裝中的措施。雷擊從形式上可分為兩種,一種為直接雷擊,這種雷擊對系統的破壞更大,但是對于地磅來說,發生幾率較低。另一種為感應雷擊,表現為產生的電磁場在系統中產生過電壓或過電流,這種雷擊的影響效果主要為電荷分布不均。通過靜電感應而產生的局部過壓電子設備的損害。據有關報道,此電壓有時可達幾十千伏,足以使接地不良的電子產品受損壞。要降低乃至消除雷擊對地磅的影響,可以通過以下措施實現:
           
          安裝避雷針。避雷針作為防雷系統的***為重要的措施,也能夠在電子汽車衡系統的保護中發揮重要作用,在避雷針的設計中,需要按照汽車衡的長度進行避雷針長度確定,并按照相關標準做好接地工作。
           
          稱重傳感器保護。在系統的運行中,稱重傳感器發揮的作用極其重要,但是對雷電也更加敏感,所以要對各個傳感器都進行保護接地,同時在接地線下方要安裝接地樁或接地網,將產生的感應電流進行快速傳導。
           
          信號電纜保護。在電子汽車衡的應用過程中,會由信號電纜進行信號傳遞,通常情況下該電纜有一段長度,所以雷電容易在該電纜上產生感應電流,可能造成表頭損壞,因此系統中的電流電源線上需要安裝屏蔽層,同時屏蔽層要接地,以消除3.1安裝前的準備工作
           
          安裝前的準備工作包括以下內容:(1)復核稱重傳感器各個支承底板的位置尺寸、水平度和相對標高。秤臺兩頭限位頂板位置是否正確。(2)穿線管以及接地點方面要保證穿線管的連通效果,另外對于接地點來說,需要保證接地點的電阻滿足相關要求。(3)基坑環境:需要對基坑的排水能力進行深入研宄與調查,同時對于基坑中雜物的情況,需要對這些雜物進行徹底清掃。
           
          3.2秤臺就位
           
          該過程工作包括以下內容:(1)傳感器方面。由于傳感器精密度較高,所以在安裝過程傳感器不可觸地,可在傳感器支點上設置方木達成目的。(2)秤臺起吊過程。對于單體秤臺,可按照相關標準進行秤臺起吊,對于多單元秤臺,要完全按照秤臺上的標號進行起吊和安裝,同時要注意不同秤臺將的連接性,當連接性滿足相關要求時,應用圓柱銷進行定位。(3)秤臺置于基坑后,將限位基板放在鑄鐵底板上。
           
          3.3安裝連接件
           
          在秤體的安裝過程中,涉及大量連接件安裝,出于防銹考慮,需要對連接件涂抹黃油,另外在連接件的安裝過程中,需要撤除秤臺下的方木,具體做法為利用千斤頂承載秤臺,撤除方木后將秤臺下放,在該過程中,要保證支承柱能夠自由活動。在秤體下放完成后,需要用水準儀對水平度進行檢測,并校正空隙,當發現水平度不足時,需要用鋼板進行調整。需要注意的是,對于多秤臺汽車衡,******方案為讓秤臺整體下落,以保證秤臺的水平度。
           
          3.4安裝限位螺栓和調整限位間隙
           
          在系統的安裝過程中,需要保證限位螺栓和傳感器的間隙維持在2~3mm,在此基礎上才能夠將螺栓擰緊,當間隙不能滿足要求時,要對系統進行再次調整。對于采用橋式傳感器的地磅,就位時可用千斤頂等設備頂起秤臺,移動傳感器,讓鋼球在弧形凹槽上滾動一點點移動就位,就位后要檢查各個支點是否有懸空現象,若有應在傳感器下墊適當厚度的鋼板,以保證各支點均勻受力。然后調節秤臺兩頭的四個限位,一般間隙控制在0.5cm左右,限位螺栓應涂一層黃油,以便將來維修調整。
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